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智能驾驶看长沙

时间:2019-04-17 09:24:13   来源:   阅读数:253

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在2019互联网岳麓峰会·智能驾驶专场论坛上,湖南湘江新区发展集团副总裁、湖南湘江智能科技创新中心公司董事长、总经理谢国富描绘了智能驾驶的美好前景:预计到2030年, 中国市场的自动驾驶乘用车规模将达到800万辆,自动驾驶汽车总销售额将达到2300亿美元。

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面对如此大的市场蛋糕,长沙市有何作为?

谢国富说:“智能驾驶看长沙。长沙是自动驾驶之城!长沙在场景打造、政策法规、人才基础、技术研发等方面均全面领先。”

一串数据可以证明长沙第一方阵地位:

长沙初步搭建了5个自动驾驶应用场景,为智能驾驶打造的100公里智慧高速正在建设中;工信部授牌的国家智能网联汽车(长沙)测试区已于去年6月12日建成开园;测试区内模拟场景类型全国最多、综合性能全国领先、测试服务全国最优、5G覆盖范围全国最广,建有228个智能网联测试场景。

截至上周,已有26个企业,74辆车,进行了700余场测试。测试里程5万公里,积累了2000Tb测试数据。谢国富说:“这些数据能让机器更好地学习,数据迭代,完善自动驾驶。”

同时,长沙是自动驾驶汽车的人才高地。长沙有20多所高校,30多万在校大学生;拥有自动驾驶汽车专业学生80000余人;院士、“长江学者”等顶级人才500多人。

现在,长沙自动驾驶产业集群效应明显。长沙市现有自动驾驶重点关联企业347家,其中基础层企业229家,例如景嘉微、国科微。技术层企业77家,例如华诺星空、证通电子、楚天电气等。应用层企业41家,例如CIDI、京东无人车、三一等。

在政策扶持方面,长沙也勇于吃螃蟹。已出台了《长沙市智能制造三年行动计划》《长沙市关于加快新一代人工智能产业发展推动国家智能制造中心建设的若干政策》等产业政策;配套出台了人工智能产业相关的资金政策和人才政策。

目前,自动驾驶技术已在特定环境、场景下开始试验应用,比如自动泊车、港口码头、矿区生产等。今年底,智能驾驶的士将在长沙城区道路上进行测试运行。

“我相信,在未来5-10年将实现全面自动驾驶。”谢国富描绘的未来场景,很美好。

智能驾驶看长沙

 

据了解,长沙智能驾驶研究院有限公司(简称“CiDi”,也称希迪智驾)成立于2017年10月,由香港科技大学著名创业导师李泽湘教授领衔创办,以智能驾驶科技创新及应用为导向,致力于打造能落地的智能驾驶商用车及关联技术产品。CiDi汇聚了众多行业尖端人才,受到了国际顶级投资机构支持,同时拥有专业的智能汽车研发中心和国内场景最复杂的智能驾驶测试区运营资格,是一家获得国家颁发的智能网联汽车开放道路测试牌照的企业。

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CiDi以人工智能技术为导向打造下一代的智能物流系统,用以解决物流货运的安全性和高能耗问题,加快构建智能汽车产业生态。最终使城际物流运输更安全、更清洁、更高效,同时使驾驶员和车交互更自然,更便捷,更舒适。业务发展方面,长沙智能驾驶研究院形成以智能商用车主线业务为牵引,V2X车联网和节能物流业务为协同的业务格局。

2018年长沙智能驾驶研究院车路协同产品(OBU、RSU)形成销售,营收达3000万元,同年实现基于5G的车路云协同V2X应用。2019年相继发布"V2X+交叉路口"、“V2X+智慧高速”解决方案,打造车路协同式道路交通,按照车路协同的技术路径积极推动自动驾驶的发展。

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关键词:智能驾驶,cidi
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